Fährverkehr zwischen Deutschland und Finnland: Morgen neue Fährverbindung zwischen Rostock und Hanko in Finnland

Die Reederei Scandlines ist sicher vielen Ostsee-Urlaubern durch die Fährverbindungen über die Ostsee zwischen Deutschland, Dänemark und Schweden bekannt. Erinnert sei an die Eisenbahnfährverbindungen Puttgarden-Rødby, Rostock-Trelleborg und Sassnitz-Trelleborg. Morgen startet zudem ein neuer RoRo-Dienst nach Hanko in Finnland mit 2 Abfahrten pro Woche. Im Januar erfolgt eine Erweiterung des Angebotes auf 4 Abfahrten. Die Reederei Scandlines betreibt mit dieser neuen Verbindung insgesamt 13 eigene Linien im Dreieck zwischen Deutschland, Dänemark und Schweden sowie in die baltischen Staaten und Finnland.

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6. Oktober 2007 Von Rostock in Mecklenburg-Vorpommern nach Hanko in Finnland: Morgen Start einer neuen Ostsee-Scandlines-Route

Rostock-Ostsee-Hanko in Finnland (ur). Die Reederei Scandlines erweitert morgen ihr Liniennetz um eine neue Route zwischen Rostock und Hanko (Finnland). Mehr Infos dazu erhalten Sie in der folgenden Mitteilung von Martina Reuter, Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, der Scandlines Deutschland GmbH:

Scandlines startet Frachtlinie Rostock-Hanko am 7. Oktober

Neuer RoRo-Dienst nach Finnland startet mit 2 Abfahrten pro Woche / Ab
Januar 2008 Erweiterung des Angebotes auf 4 Abfahrten

Die Reederei Scandlines wird ab 7. Oktober 2007 das Liniennetz um eine
neue Route zwischen Rostock und Hanko (Finnland) erweitern. Bis Ende
Dezember 2007 verkehrt zunächst zweimal wöchentlich je Richtung das
von einem britischen Unternehmen eingecharterte RoRo-Schiff „Merchant
Brilliant", das über eine Kapazität von 1.270 Lademetern verfügt. Die
Überfahrtzeit beträgt 32 Stunden. Ab Januar 2008 wird mit der Indienststellung der Scandlines-Schiffe „Aurora" und „Merchant" das Angebot auf 4 Abfahrten in der Woche je Richtung erhöht. Beide Schiffe wurden in den 1980er Jahren in Rauma (Finnland) durch die Rauma Repola Shipyard gebaut und besitzen eine Ladekapazität von 2.170 Lademetern sowie Kabinenplätze für bis zu 12 Fahrer. Die beiden 155 m langen und 25 m breiten Schiffe verfügen über die höchste finnische Eisklasse.

Mit der Erweiterung des Liniennetzes nach Finnland - dem zweitgrößten
Markt für RoRo-Verkehre im Ostseeraum - setzt die Reederei Scandlines
ihre Strategie der kontinuierlichen Entwicklung fort und stärkt ihre Position als einer der führenden Logistikanbieter für Fähr- und RoRo-Verkehre auf der Ostsee. Der europäischen Transportindustrie steht mit der Verbindung
Rostock-Hanko ein weiteres zuverlässiges Angebot zur Optimierung ihrer
logistischen Prozessketten in einem wichtigen Nord-Süd-Korridor auf der Ostsee zur Verfügung. Außerdem bietet Scandlines der Transportwirtschaft von Deutschland aus mit dem neuen Produkt zwei Wege für den Transport von Gütern auf den russischen Markt: über den lettischen Hafen Ventspils - die Scandlines-Verkehrsdrehscheibe (HUB) in den Baltischen Staaten - und Hanko in Finnland. Beide Häfen verfügen über optimal ausgebaute Hinterlandanbindungen für den Straßen- und Schienenverkehr.

Die Reederei Scandlines betreibt mit dieser neuen Verbindung insgesamt
13 eigene Linien im Dreieck zwischen Deutschland, Dänemark und
Schweden sowie in die baltischen Staaten und Finnland.

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